進(jìn)口BOSCH先導(dǎo)式葉片泵**參數(shù)
型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體 (1)、電機(jī) (2)、葉片 (3)、定子環(huán) (4)、壓力控制器 (5) 和調(diào)節(jié)螺釘 (6) 組成。
圓形定子環(huán) (4) 由小型往復(fù)式控制活塞 (10) 和大型往復(fù)式控制活塞 (11) 支撐。環(huán)的第三個(gè)支撐點(diǎn)是*度調(diào)節(jié)螺釘 (7)。
驅(qū)動轉(zhuǎn)子 (2) 在定子環(huán) (4) 中旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子中導(dǎo)向葉片在離心力的作用下貼緊定子環(huán) (4)。
可變排量
低工作噪音
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環(huán)控制可能性
低滯后
極低的開機(jī)控制時(shí)間和停機(jī)控制時(shí)間
安裝和連接尺寸符合 VDMA 24560/1 和
適用于 HETG 和 HEES 介質(zhì)
組合泵可以由 PV7 系列標(biāo)準(zhǔn)單級泵靈活組合而成
還可與內(nèi)嚙合齒輪泵、外嚙合齒輪泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用
在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后側(cè)也通過控制閥芯 (14) 中的孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 (11) 將定子環(huán) (4) 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器 (5) 上設(shè)定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
控制閥芯 (14) 由彈簧 (13) 保持在某一位置。
型號葉片泵的可調(diào)節(jié)排量有助于實(shí)現(xiàn)低脈動流量并可在下行控制過程中達(dá)到非常*的重復(fù)精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設(shè)計(jì)。通過調(diào)整*度調(diào)節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)噪音優(yōu)化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。    排液器的軸向補(bǔ)償可實(shí)現(xiàn)的容積效率。
行程外控制
當(dāng)壓力 x 面積所得的力 FP 超過彈簧的反作用力 FS  時(shí)，控制閥芯 (14) 將緊貼彈簧 (13)。這樣，位于大控制柱塞 (11) 后的腔體將與油箱連接，從而進(jìn)行卸載。
始終處于系統(tǒng)壓力下的小控制柱塞 (10) 會將定子環(huán) (4) 移至幾乎接近中心位置。泵保持當(dāng)前壓力，流量降至零且僅對泄漏進(jìn)行補(bǔ)償。
液壓油的功率損耗和熱量將保持在低水平。qV-p 特性曲線垂直繪出并在設(shè)置更*壓力時(shí)平行變換。
隨著壓力在系統(tǒng)中積聚，小型控制柱塞 (10) 的后側(cè)始終通過通道向系統(tǒng)壓力加壓。
運(yùn)輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、電機(jī) (2)、定子環(huán) (4) 和控制板 (9) 組成。為確保調(diào)試過程中的泵功能，定子環(huán) (4) 由位于大控制活塞
后的彈簧 (12) 支撐，保持其偏心位置（排液器位置）。
電機(jī) (2) 旋轉(zhuǎn)時(shí)，元件 (8) 容積增大，并通過吸油通道 (S) 填充液壓油。已達(dá)到元件容積時(shí)，元件 (8) 將斷開與吸油側(cè)的連接。當(dāng)電機(jī) (2) 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，元件將連接至壓力側(cè)，變得更小并通過壓力通道
將液壓油排入系統(tǒng)。
吸油和排油過程運(yùn)輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、電機(jī) (2)、定子環(huán) (4) 和控制板 (9) 組成。為確保調(diào)試過程中的泵功能，定子環(huán) (4) 由位于大控制活塞
后的彈簧 (12) 支撐，保持其偏心位置（排液器位置）。
電機(jī) (2) 旋轉(zhuǎn)時(shí)，元件 (8) 容積增大，并通過吸油通道 (S) 填充液壓油。已達(dá)到元件容積時(shí)，元件 (8) 將斷開與吸油側(cè)的連接。當(dāng)電機(jī) (2) 繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，元件將連接至壓力側(cè)，變得更小并通過壓力通道
將液壓油排入系統(tǒng)。

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